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波斯波利vs塔什干棉农: 黃陂區常務副區長出任武漢市公交集團董事長

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黃陂區常務副區長出任武漢市公交集團董事長


黃陂區委常委,黃陂區人民政府黨組副書記、常務副區長,黃陂區行政學校校長,武漢長江新城管委會副主任(兼)周少敏出任武漢公交集團公司董事長、黨委書記。
據悉,此前他在黃陂區負責區人民政府常務工作,綜合經濟、發展改革、對外開放、重大項目投融資(PPP模式)、產業基金、國有資產管理、社會保障、穩定、信訪、金融和應急管理工作以及鐵路等重點工程建設及相關工作。

9月29日,集團公司召開國慶節和軍運會安全生產部署會議暨集團公司2019年安委會第五次會議。武漢公交集團公司董事長、黨委書記周少敏要求下一步要在認清形勢、認領任務、認真落實三個方面再加力度、再鼓干勁。一是認清形勢。面對客運市場格局的變化,互聯網和分享經濟的挑戰,分析公交自身的有利因素和短板,知己知彼方能百戰百勝。樹立有為有位的意識,進一步增強社會責任感與緊迫感,努力加快提升服務水平的速度,滿足市民對公交服務的期盼與要求

集團公司領導、公交一公司、二公司、三公司、四公司、光谷公司、六公司、電車公司、經開公司、江夏公司、站務公司、出租公司、家家夢公司、綜開投公司、綜合檢查大隊等單位行政主要領導,集團本部營運安全部、技術管理部、基建后勤保衛部負責人參加會議。

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 樓主| 發表于 2019-10-13 09:50:57 塔什干棉农vs多哈萨德 | 只看該作者
黃陂區常務副區長出任武漢市公交集團董事長,有望推進黃陂 市公交化進城!

新洲也不能落后呀!
希望盡快成立 武漢公交集團新洲分公司

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發表于 2019-10-14 08:27:10 | 只看該作者
完鳥,完鳥,這下子更完鳥。

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發表于 2019-10-14 09:43:34 | 只看該作者
我去,黃陂本來公交就夠好了。新洲的公交系統真的很稀爛,看看人家蔡甸地鐵做好的時候,公交就跟上了。新洲是脫離武漢,啥事不管,越來越落后。

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發表于 2019-10-14 22:53:35 | 只看該作者
新洲公交經理成了省客總經理,說明新洲公交搞的不錯

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發表于 2019-10-14 22:55:03 | 只看該作者
新洲279刷卡模式未來可能在全市推廣,全市喜迎公交漲價

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279刷卡模式海南三亞早就有了,都是開到郊區旅游景點的公交  發表于 2019-10-15 08:43

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 樓主| 發表于 2019-10-14 22:58:42 塔什干棉农vs多哈萨德 | 只看該作者
新洲如果是縣,7點鐘收班都叫晚,新洲現為區,23點30分收班都不叫晚,尤其是二大窗口,一是219區間,二是219線。

只要夜間的客流量達到一定標準,完全可以考慮將219/219區間延至23:30,人少的話少發幾趟就行。

點評

市中心都沒有23:30收班的線路,除了YX線路。絕大多數線路都是21點左右收班,超過22點的都是客流大線。  詳情 回復 發表于 2019-10-15 19:47
新洲的城市化率和縣有區別?  詳情 回復 發表于 2019-10-15 19:43

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 樓主| 發表于 2019-10-14 23:05:07 塔什干棉农vs多哈萨德 | 只看該作者
本帖最后由 新洲崛起 于 2019-10-14 23:31 編輯

黃陂公交292、295都是市公交集團公交,政府出錢補貼服務于民的國有大企業,吃的是國家補貼,所以距離遠票價便宜!292路公交36公里4元錢!
對比之下強烈要求新洲219路高票價的4元降下來,吃補貼還這高的票價,這對新洲的老百姓不公平,說的好不如做的好,降低票價才是老百姓所期盼的。
219線 要與市區接軌建議降價到3元,最好2元, 220線降至2元,讓利與民!   

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新洲219和292單程相當,因此票價沒有問題  詳情 回復 發表于 2019-10-15 19:44
黃陂的612 297公交都是市公交  發表于 2019-10-14 23:41

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 樓主| 發表于 2019-10-14 23:34:13 | 只看該作者
新洲公交要追上黃陂,  邾城、陽邏城區內短途公交統一降價為  一口價1元錢, 和黃陂城區公交一樣1元錢親民價格!

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發表于 2019-10-15 08:46:35 | 只看該作者
原新洲區長余世平任市交委主任幾年也沒為新洲多加一條線路

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市里早就將權限下放到了區一級  詳情 回復 發表于 2019-10-15 19:48
231延長到武漢站拿起又放下……  發表于 2019-10-15 12:25
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