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塔什干棉农vs多哈萨德: 沿江高鐵官宣進漢口站!350高速直線有望過新洲設站!

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沿江高鐵官宣進漢口站!350高速直線有望過新洲設站!

沿江高鐵武漢至宜昌段設站7座


來源:湖北日報

10月18日至20日,國家鐵路總公司、湖北省政府在武漢組織召開了沿江高鐵武漢至宜昌段可研評審會,聽取了兩家設計單位匯報,分13個小組展開了分組討論,最后進行了總結反饋。

會上獲悉,沿江高鐵武漢至宜昌段鐵路起于漢口火車站,止于宜昌北站,全長289公里,其中新建272公里,利用現有漢宜鐵路17公里,項目總投資478億元,每公里造價約1.55億元。鐵路等級為高速鐵路,正線數目為雙線,設計速度350km/h。

湖北段設站:宜昌北站,當陽西站,荊門西站,鐘祥南站,天門北站,漢川東站,漢口站。

其中,鐵路沿線新建漢川東站、天門北站、鐘祥南站、荊門西站、當陽西站、宜昌北站。

原文鏈接:https://mp.weixin.qq.com/s/Ea4mXwMIlGZ_UYaeyBiltA

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 樓主| 發表于 2019-10-21 23:32:41 塔什干棉农vs多哈萨德 | 只看該作者
本帖最后由 新洲崛起 于 2019-10-24 21:10 編輯

武漢至宜昌段全長289公里,設7站,平均站距40公里,漢口站到新洲70公里符合設站的距離!




來自: 微社區

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 樓主| 發表于 2019-10-21 23:53:03 塔什干棉农vs多哈萨德 | 只看該作者
武漢至宜昌段  線路比較壁紙,沒有大拐彎,出漢口東延長線方基本確定!

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 樓主| 發表于 2019-10-22 08:29:53 塔什干棉农vs多哈萨德 | 只看該作者
看樣子沿江高鐵進機場天河北站涼了!

漢口站和天河北站太近在南北方向,如何走東西方向高鐵線路?

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 樓主| 發表于 2019-10-22 10:59:25 塔什干棉农vs多哈萨德 | 只看該作者
合武沿江高鐵

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發表于 2019-10-22 13:28:06 | 只看該作者
期待圓新洲高鐵夢!加油新洲?。?!

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發表于 2019-10-22 22:45:51 塔什干棉农vs多哈萨德 | 只看該作者
這次官宣是沙洋意外出局鐘祥勝出,期待沿江高鐵走沿江的新港新城,在高鐵經濟的拉動下新洲百萬人民至少可以提前三年完成小康目標!期待新洲高鐵勝出?。?!

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 樓主| 發表于 2019-10-23 08:13:39 塔什干棉农vs多哈萨德 | 只看該作者
沿江高鐵合武段 如果走新洲,羅田,英山,對于安徽和湖北都有利。
六安的西南和武漢的東北方向,本來就都是窮地方,鐵路一連也算是符合扶貧政策了。
再連上黃岡的話,以后六安又多了一條西南的通道!

沿江高鐵與京九高鐵交匯于新洲設武漢東站有利于 長江經濟帶的大局發展,有
利于武漢早日建成國家中心城市!
復興大武漢,新洲不能拖后腿!

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 樓主| 發表于 2019-10-23 08:17:55 塔什干棉农vs多哈萨德 | 只看該作者
這次官宣因線路與以前2017年官宣相差太大,足見鐵總對鐵路空白區的厚愛!。

沿江高鐵 從漢口站350高速直線出發,沿著直線過新洲, 走羅田,英山,霍山,和西邊段一樣非常順直, 按照地圖 大概這樣走

高鐵空白區新洲、羅田、英山、霍山得大力跟進呀!

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 樓主| 發表于 2019-10-23 08:45:49 塔什干棉农vs多哈萨德 | 只看該作者
高鐵之爭,各地都在為自己發展利益奔走呼喊!  

東邊安徽滁州推翻了專家初步推薦的可研路線,把沿江高鐵引入京滬高鐵滁州南站。西邊的四川省發改委拒絕專家初步預審路線,要求沿江高鐵必須經過專家沒有推薦的天府機場和資陽北站。

這些經驗值得武漢新洲借鑒!
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